Պողպատե ռելսը բաժանված է երկաթուղային ռելսերի, թեթև ռելսերի, հաղորդիչ ռելսերի և կռունկային ռելսերի: Ռելսի լայնական հատույթը կազմված է I-աձև հատվածից՝ լավագույն ծռման կատարողականությամբ, ռելսի գլխիկից, ռելսի իրանից և ռելսի հատակից:
(1) պողպատե ռելս երկաթուղու համար
Ցածր լեգիրված պողպատե ռելսերը մշակվում են ածխածնային ռելսերի հիման վրա: Բարձր ածխածնային և ցածր լեգիրված պողպատե ռելսն ունի ավելի բարձր ամրություն, ավելի լավ մաշվածության դիմադրություն, ճնշման դիմադրություն, փխրունության դիմադրություն կոտրվածքների նկատմամբ և հոգնածության դիմադրություն կոտրվածքների նկատմամբ, քան ածխածնային ռելսը: Երկաթուղու համար օգտագործվող ռելսերի տեսակները 38, 43, 50, 60 և 75 կգ/մ և այլն են: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ռելսերի արտադրության ընթացքում սպիտակ բծերի առաջացումը կանխելուն:
(2) Թեթև պողպատե ռելս
Այն հիմնականում օգտագործվում է հանքարդյունաբերության և անտառտնտեսության մեջ, և դրա տեսակները 5, 8, 11, 15, 18 և 24 կգ/մ են: Թեթև պողպատե ռելսը հիմնականում պատրաստված է ածխածնային պողպատից, իսկ մի քանիսը՝ ցածր լեգիրված պողպատից: Հանքերում, ստորգետնյա և անտառային տարածքներում օգտագործվող թեթև պողպատե ռելսերը պահանջում են կոռոզիոն դիմադրություն, ուստի պողպատին ավելացվում են համապատասխան լեգիրված տարրեր, ինչպիսիք են պղինձը, քրոմը, ֆոսֆորը և վանադիումը:
(3) Հաղորդիչ պողպատե ռելս
Ստորգետնյա երկաթուղում էլեկտրաէներգիա հաղորդելու համար օգտագործվող պողպատե ռելսը պահանջում է լավ հաղորդունակություն, այսինքն՝ 15℃ ջերմաստիճանում դիմադրությունը պետք է լինի 0.125 μ ω մ-ից պակաս: Այն պատրաստված է բարձրորակ ցածր ածխածնային ալյումինե մետաղական պողպատից:
(4) Կռունկի պողպատե ռելս
Տարբեր կռունկային ուղղորդող ռելսերի համար օգտագործվող հատուկ լայնական հատույթով պողպատե ռելսերի քիմիական կազմը և արտադրական գործընթացը նույնն են, ինչ պողպատե երկաթուղային ռելսերի դեպքում։ Տեսակներն են՝ QU70, QU80, QUl00, QUl20 և այլն։